Chính phủ đề xuất giảm các loại thuế với xăng, dầu, nhiên liệu bay gồm thuế bảo vệ môi trường, VAT, tiêu thụ đặc biệt về 0 đến hết ngày 30/6.
Ngày 9/4/2026, báo Vnexpress đăng tải bài viết: “Chính phủ đề xuất giảm thuế với xăng, dầu về 0 đến hết tháng 6” có nội dung như sau:
Sáng 9/4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến dự án Nghị quyết của Quốc hội về thuế bảo vệ môi trường, giá trị gia tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Trình bày tờ trình, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết Chính phủ đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut về 0 đồng.
Cùng với đó, xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào. Thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại cũng được đề xuất áp dụng mức 0%.
Việc này được Chính phủ đưa ra trong bối cảnh xung đột Trung Đông khiến thị trường năng lượng toàn cầu, trong đó có Việt Nam chịu tác động lớn, giá nhiên liệu tăng vọt.
Theo số liệu của Bộ Công Thương, trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu, thuế VAT chiếm khoảng 7,4% trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu; thuế bảo vệ môi trường 2,7-6%, và tiêu thụ đặc biệt 6,7%. Do đó, việc giảm tất cả các loại thuế này về 0 đến hết tháng 6 là giải pháp để đảm bảo các mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội năm nay, kiểm soát lạm phát.
Hiện thuế bảo vệ môi trường, VAT, tiêu thụ đặc biệt với các loại thuế với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0, theo Quyết định 482 của Thủ tướng áp dụng đến hết 15/4. Quyết định này đưa ra và áp dụng trong trường hợp cấp bách. Trong khi đó, dầu hỏa, mazut vẫn chịu thuế bảo vệ môi trường lần lượt 600 đồng và 1.000 đồng một lít, kg; còn thuế VAT là 10%.
Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng cho biết, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định về mức thuế bảo vệ môi trường, VAT, tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu và nhiên liệu bay.
Theo bà, việc này nhằm kịp thời bổ sung các giải pháp góp phần giảm thiểu tác động tiêu cực do khan hiếm nhiên liệu, ổn định kinh tế vĩ mô, duy trì mục tiêu tăng trưởng.
Cơ quan này cũng đề nghị cân nhắc bổ sung quy định trong trường hợp khẩn cấp, giao Chính phủ điều chỉnh mức thuế và báo cáo lại Quốc hội tại kỳ họp gần nhất.
Nếu được Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ nhất, chính sách này sẽ áp dụng từ ngày 16/4 đến hết 30/6.
Thảo luận tại phiên họp, một số ý kiến đề nghị Chính phủ có các giải pháp tổng thể, đồng bộ từ điều hành giá, minh bạch hóa các thành phần trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu đến bảo đảm chuỗi cung ứng.
Đồng thời, các bộ ngành cần tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng; kiểm soát hóa đơn điện tử để xác nhận tính thực tế chi phí đầu vào của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, tránh trục lợi chính sách.
Từ cuối tháng 2 đến nay, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đã có 14 kỳ điều hành, hiện mỗi lít xăng RON 95-III là 26.530 đồng, dầu diesel 42.840 đồng. Trước đó, có thời điểm giá hai loại nhiên liệu này lên lần lượt gần 34.000 đồng và 45.000 đồng một lít.
Tại họp báo Chính phủ cuối tuần trước, Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết hai nhà máy lọc dầu trong nước là Dung Quất và Nghi Sơn đảm bảo đủ nguyên liệu để sản xuất đến hết tháng 4. Trong tháng 3, các thương nhân đầu mối cũng nhập khẩu 3,2 triệu m3 xăng dầu. Cùng với hàng tồn kho hiện tại (2,6-2,8 triệu m3), nguồn cung xăng dầu trong nước có thể đảm bảo cho sản xuất và tiêu dùng hết tháng này.
Tiếp đến, báo Lao Động thông tin thêm trong bài viết: “Dự báo giá xăng dầu tiếp tục giảm trong phiên điều hành tới” cụ thể như sau:
Vào lúc 9h08 ngày 9.4.2026, giá dầu thế giới đồng loạt tăng. Trong đó, giá dầu WTI ở mức 96,89 USD/thùng, tăng 2,48 USD/thùng, tương ứng tăng 2,63%. Dầu Brent ở mức 96,80 USD/thùng, tăng 2,05 USD/thùng, tương ứng tăng 2,16%.
Vào thứ Năm, giá dầu tăng do các nhà đầu tư lo ngại nguồn cung từ khu vực sản xuất quan trọng ở Trung Đông có thể không được khôi phục hoàn toàn. Nguyên nhân xuất phát từ nghi ngờ về việc thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần giữa Mỹ và Iran sẽ được duy trì và eo biển Hormuz quan trọng vẫn bị phong tỏa.
Trước đó, cả hai mức giá chuẩn đều giảm xuống dưới 100 USD/thùng trong phiên giao dịch trước đó, với WTI ghi nhận mức giảm mạnh nhất kể từ tháng 4.2020 do kỳ vọng rằng thỏa thuận ngừng bắn chấm dứt cuộc chiến giữa Mỹ và Israel chống lại Iran sẽ mở lại eo biển Hormuz.
Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: Xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel với Iran vẫn tiếp tục diễn ra; Tổng thống Mỹ tuyên bố ngừng bắn 2 tuần với Iran; Iran sẽ dừng các cuộc tấn công nếu các cuộc tấn công nhằm vào Iran chấm dứt, việc lưu thông qua eo biển Hormuz sẽ được đảm bảo an toàn trong 2 tuần dưới sự giám sát của lực lượng vũ trang Iran; xung đột quân sự giữa Nga với Ukraine vẫn diễn ra… Các yếu tố nêu trên khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới những ngày qua có xu hướng giảm.
Theo đại diện một doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, giá xăng dầu trong nước sẽ biến động theo tình hình xăng dầu thế giới. Theo diễn biến thị trường hiện nay, dự báo trong kỳ điều hành giá kỳ tới, giá bán lẻ xăng dầu có thể sẽ giảm. Trong đó, giá dầu được dự báo sẽ giảm rất mạnh.
Giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường ngày 9.4.2026 như sau:
– Xăng E5RON92: không cao hơn 24.737 đồng/lít, thấp hơn xăng RON95-III 1.799 đồng/lít.
– Xăng RON95-III: không cao hơn 26.536 đồng/lít.
– Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 42.841 đồng/lít.
– Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 24.271 đồng/kg.
Theo Bộ Công Thương, giá xăng dầu của Việt Nam hiện đang ở mức trung bình và thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới, trừ giá dầu cao hơn so với Trung Quốc, Thái Lan. Giá bán xăng dầu của các nước lân cận Việt Nam ngày 8.4.2026:
Về giá xăng: Singapore: 70.328 VNĐ/lít; Thái Lan: 35.494 VNĐ/lít (Chính phủ trợ giá); Campuchia: 36.380 VNĐ/lít (Chính phủ trợ giá); Lào: 50.928 VNĐ/lít; Trung Quốc: 34.827 VNĐ/lít (Chính phủ khống chế giá); Việt Nam: 26.536 VNĐ/lít.
Về giá dầu: Singapore: 86.985 VNĐ/lít; Thái Lan: 40.817 VNĐ/lít (Chính phủ trợ giá); Campuchia: 54.044 VNĐ/lít; Lào: 63.180 VNĐ/lít; Trung Quốc: 31.733 VNĐ/lít (Chính phủ khống chế giá); Việt Nam: 42.841 VNĐ/lít.
